Modele de etrier

La gamme de monobloc de Brembo apporte la technologie monobloc-une solution utilisée avec succès en MotoGP dans laquelle le corps de l`étrier est usiné à partir d`une seule billette d`aluminium coulé pour assurer une rigidité exceptionnelle-à la portée du grand public. L`étrier, qui est interchangeable avec les supports de fourche sur tous les modèles d`hypersports japonais et européens, met en œuvre les technologies de coulée les plus avancées de Brembo pour créer un corps d`étrier monobloc incroyablement léger qui offre une rigidité inégalée et Précision. Le système hydraulique a été minutieusement optimisé, et l`utilisation de pistons différenciés de 34 mm de diamètre a encore accru la puissance et la contrôlabilité déjà reconnues des étriers Brembo. L`étrier est fini avec un revêtement en oxyde anodique de couleur titane. Cette ligne se compose d`étriers en deux pièces usinés en métal billette avec des fixations radiales qui sont interchangeables avec les supports de fourche radial standard sur les modèles hypersports européens (monture 100 mm) et japonais (montage 108 mm). L`ensemble du corps de l`étrier est usiné à partir de métal billette solide et se compose de deux pièces mécaniquement assemblées. Les ingénieurs de Brembo se sont concentrés en particulier sur la maximisation de la puissance de freinage et de la rigidité en utilisant la technologie Racing. Le produit, fourni sous forme de kit, est livré avec des plaquettes de frein frités-l`état de l`art dans la technologie de freinage actuellement disponible sur le marché. Le kit contient également un manuel d`instructions, un ensemble de décalcomanies Brembo et un ensemble d`autocollants thermochromiques extrêmement utiles, qui sont utilisés dans la course pour surveiller les températures de fonctionnement de l`étrier et sont un témoignage du véritable caractère de course du produit. Le système hydraulique a été minutieusement optimisé, et l`utilisation de pistons différenciés de 30/34 mm de diamètre a encore accru la puissance et la contrôlabilité déjà reconnues des étriers Brembo.

Les couvercles de Caliper donnent à la chaleur que vos freins construisent un moyen de dissiper le système plus rapidement. Des températures globales inférieures pourraient, à leur tour, donner à votre modèle 3 moins de fondu de freinage, ce qui pourrait entraîner des distances d`arrêt meilleures/plus courtes, une durée de vie accrue du patin de frein, une augmentation de la durée de vie du rotor et une réduction de la déformation du rotor. Pour plus d`informations, consultez l`onglet “vidéos” pour vérifier la vidéo de test de chaleur. Les ingénieurs de Brembo ont consacré une attention particulière à assurer un excellent contrôle du freinage, même dans les mauvaises conditions d`adhérence qui surviennent lorsque le poids se déplace de la roue arrière vers l`avant. Le kit est compatible avec les maîtres cylindres et disques originaux de tous les principaux modèles hypersports. Sur la plupart des vélos européens, le kit d`étrier arrière Brembo est interchangeable avec les étriers originaux et peut être installé directement sur le support d`étrier d`origine.